摘要：
本文目录一览：1、汉兰达油耗和vv7差不多,但为啥没人喷,vv7确被喷呢?2、... 
本文目录一览：
- 1、汉兰达油耗和vv7差不多,但为啥没人喷,vv7确被喷呢?
- 2、国产仅7年就退市,买了这大牌车也挺惨的!
- 3、为什么国产车里,奇瑞是被说的最多,骂的最惨的?
- 4、自动挡开腻了,想换辆手动挡汽车,纠结荣威RX5和瑞虎8,到底怎么选?_百度...
- 5、国产汽车品牌里,比亚迪的粉丝最多的原因是什么?
- 6、国产公认的十大垃圾车是什么?
汉兰达油耗和vv7差不多,但为啥没人喷,vv7确被喷呢?
如果纯高速，在内蒙古段G6高速开vv7更省油油耗在5-0之间。汉兰达在5-8左右。用了更多轻量化设计的19款530Li豪华版市区也得11～12个油，其实0带T的都差不太多，没必要喷国产车油耗。
并不是大家所说的表显油耗，而且相较于vv7这么好的动力，这样的油耗表现也是无可厚非，而且要知道vv7为了安全使用了非常多的高强度钢材，使得重量达到了96吨。
肯定是vv7了，大迈x5这个车已经停产了，不是很推荐购买，而且vv7的价格都快能买两个大迈x5了。
vv前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。vv外观设计和内饰设计非常符合年轻人的审美，这款车的配置也很高。这款车上市后，引起了很多年轻消费者的关注，很多年轻消费者选择购买vv7。
vv前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。如果汽车经常在城市道路上行驶，汽车的油耗会稍微高一些。如果汽车经常在高速公路或高架道路上行驶，汽车的油耗会更低。
国产仅7年就退市,买了这大牌车也挺惨的!
1、再来看铁牛集团旗下的汉腾，虽然这家车企的成立时间有小7年，旗下也已经推出了汉腾XX7新能源、汉腾XX5新能源以及幸福e+、汉腾V7等车型，但是在2020年疫情的冲击之下，汉腾汽车的现状可以说是惨不忍睹了。
2、再者，东南的品牌力表现，相当不尽如人意，甚至许多人在猜测，这家自主品牌车企也许很快会黯然退市。
3、最新消息透露，凯迪拉克XTS将会于2019年10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产，该工厂也将转型为零部件中心以及自动驾驶 汽车 测试中心。
4、吉利接手力帆之后，力帆仅保留了摩托板块，而其整车业务工厂，已经转变为吉利枫叶品牌的新能源车型生产基地，从此力帆品牌彻底退出整车市场。
5、除了林肯和标致外，如果说到二进宫失败的品牌，实属最惨的应该就是菲亚特了，两次入华都惨淡离场。上世纪90年代，众多外国车企纷纷打入中国市场，其中就包括了菲亚特。
6、年，众泰销量仅为24万辆，同比下滑223%，2019年仅13万辆，暴跌40.1%。模仿和山寨，让众泰尝到了甜头，可是这根本不是捷径，而是泥潭。
为什么国产车里,奇瑞是被说的最多,骂的最惨的?
1、原因不外乎两点：一是相比两家的造型设计上，实在是天差地别，对比吉利，奇瑞的设计师更像是一个初中生，根本不了解现在国人的审美要求，而且在车标上也是比较的low。
2、我认为奇瑞的车子被人黑，不是出现在质量问题上，而是奇瑞目前的车型外观没有什么亮点，已经不符合现在大部分人的审美。而且奇瑞到目前为止，并没有研发出一辆比较有代表性的车型。在这些方面奇瑞跟吉利相比就比较的落后了。
3、我个人总结了以下4点，这4点也是奇瑞为什么卖不好的原因。品牌影响力弱 长城旗下有哈弗、WEY、坦克等品牌来提升形象；长安靠UNI车系成功冲进中高端市场；吉利旗下也有大名鼎鼎的领克品牌。
4、客观独立第三方也需要有人养着。就车评人对奇瑞的描述来看，舍不得花钱，公关团队也没有，谁帮你说话？我作为一个路人，支持的是国产，也挺奇瑞。但是奇瑞的骚操作，我也有点看不下去了。
自动挡开腻了,想换辆手动挡汽车,纠结荣威RX5和瑞虎8,到底怎么选?_百度...
手动挡建议去实际驾驶体验，别人给的建议只能参考。手动挡的最好的应该是大众，挂挡顺畅，有吸入感。瑞虎8手动，3800公里换了两个离合器总缸，漏油。帮忙顶上去，让厂家看看。
相比之下，全新一代瑞虎8在动力方面，完全碾压荣威RX5 MAX。最后从价格的角度，全新一代瑞虎8的价格为88—159万，荣威RX5 MAX的价格为188—198万元。相比之下，全新一代瑞虎8更为实惠。
在价格区间选择，新虎8起价、跨度，更能满足不同用户需求，而荣威则跨度较大，而且在配置差不多的情况下，荣威价格明显高出很多。
国产汽车品牌里,比亚迪的粉丝最多的原因是什么?
在国产车中，大家往往觉得闷头研究技术的奇瑞在技术方面最强悍，实际上比亚迪丝毫不比奇瑞差，甚至在很多方面，其他国产车企只能仰视比亚迪。
其实在我看来，我觉得比亚迪之所以能有这么多粉丝，是因为比亚迪能有更高的人气。比亚迪是比较大的汽车品牌，比亚迪也能积累足够的粉丝。
比亚迪汽车品牌对国内影响力还是挺大的，特别是当比亚迪公司的设计总监更换了之后，人气一下子暴涨起来。比如说：比亚迪宋max、比亚迪唐、比亚迪秦等，这些车型刚上市的时候，关注率非常非常高。
它比合资品牌更好，这么多人开始一些小问题乘坐汽车，说最好稳定某个品牌，但必须考虑某个品牌汽车的钱都不一定买，花费小于成千上万的迷你疲劳也是可接受的吗但比亚迪唐出生后一个大笑话。
第一，BYD外观仿宝马也不是秘密，你看看奇瑞的旗云看着就没档次，吉利的帝豪车这两年卖的不错，也能说明这一点，长的好还是有优势的。首先从外形就胜了一筹。
后面的车脸撞花了，自己的比亚迪S6最多凹陷一小块。比亚迪公路坦克的名称确实非常可靠。听了比亚迪老车主的故事后，我觉得比亚迪的汽车质量还不错。可以说是国产车中比较有良心的造车企业了。
国产公认的十大垃圾车是什么?
1、具体如下：一汽。每百辆故障数897。东南汽车。每百辆故障数805。东风风行。每百辆故障数792。力帆。每百辆故障数652。北京汽车。每百辆故障数656。江淮汽车。每百辆故障数643。
2、是一汽、东南汽车、东风风行、力帆、北京汽车、江淮汽车、华泰、众泰、长城汽车、海马汽车。
3、不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。
