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本文目录一览：
大众帕萨特怎么样
总的来说，大众帕萨特的发动机性能强悍，悬架调校出色，安全配置非常全面，内饰做工精细，京进诚实价值表现极高。毫无疑问，帕萨特是豪华车型中的佼佼者，其性价比在同类车型中也是极为出众的。
驾驶体验 上海大众帕萨特汽车的运动性能也十分出色，搭载8T、0T、4T发动机三款产物，拥有最大功率135kW、155kW、96kW。它的响应速度和加速性能出奇地好，转向手感也很舒适，驾驶体验非常流畅。
性价比很好，安全性、舒适性、可操控性都很好，而且燃油经济性也不错。大众帕萨特（Passat）是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。
日、德系合资B级车重磅对决,大众帕萨特和丰田亚洲龙谁更强
从定位来看，亚洲龙要比帕萨特高“半级”，亚洲龙定位于B+级轿车，而帕萨特和凯美瑞为B级车。但从两款车的车身尺寸来看，可以说是相差无几。
如果一定要投票的话，我可能会更喜欢帕萨特一些，虽然它整体设计非常“大众”。帕萨特主打沉稳的风格，不算出彩。亚洲龙采用了层次丰富的中控设计，并采用镂空式设计，配以缝线和软质材料，营造了不错的车内氛围。
B级车一直都是日系车和德系车争夺的重点，大众帕萨特和丰田亚洲龙是两个代表性车型。
相比亚洲龙，爆发力更好。大众帕萨特优点：后排横向宽度较大，三人感觉略好；低配置价格更低，起步门槛更低。
选大众帕萨特好。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。
全新帕萨特怎么样?
回到全新一代帕萨特这边，从升级点来看，全新一代帕萨特相比现款车型，竞争力的确有了不小的提升，特别是在内饰以及动力的升级上，更符合当下潮流。
安全配置 - 稳健过硬的保障 帕萨特作为豪华车型，在安全配置上当然也不会马虎。大众针对驾驶者生命安全的各种情况进行了全方位的设计，从基础的处理关键零部件材料开始，使它具备了优异的碰撞缓冲和气囊防护效果。
新帕萨特个人感觉不错，原因如下：1。帕萨特以其沉稳的姿态，良好的操控性和静谧性赢得了众多车主的喜爱。上市以来一直是B级车的标杆，销量甚至比同门弟子迈腾还要好。
外观设计：新时代的奢华感 对于帕萨特来说，它一直以来都拥有优秀的外观设计，但是在2019款帕萨特上，一定会给人们带来更加耳目一新的感觉。新车的前脸看起来比较犀利，同时车身侧面线条流畅，整体看起来比以往更加稳重、低调。
新帕萨特搭载的是0T发动机和DSG七速双离合变速箱的动力组合，表现非常不错。底盘扎实，减震过滤效果也很好，驾驶感觉特别稳定。因此，对于想要更好的驾驶激情，以及重视乘坐舒适性的消费者来说，新帕萨特都是不错的选择。
还不错，帕萨特系列车型一直是上汽大众的热销车型，好评也很多。新帕萨特整体延续现款车型的设计，仅在细节处进行了调整，如换装贯穿式尾灯等。
大众新帕萨特噪音大吗,新帕萨特噪音实际测试
不超过40分贝“怠速车内噪音不超过40分贝，100km/h时不超过65分页，体感与测试也很符合。实测怠速是32分贝，时速60km是58分贝，时速80km/h是67分贝。
发动机噪音很大是不正常的，可能是车辆减震器损坏导致的噪音、或者是车辆冷却系统故障导致的发动机异响。
大众新帕萨特噪音偏大，主要噪音源不是发动机，而是风噪、胎噪。 噪音大怎么办？ #3p4#、胎噪大，怎么办？ 胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。
空间：空间大而且有很温馨的感觉，很大气的座椅设计很是合理，后排和后备箱也很大气，真的很方便，家用车这样的空间就足够了。配置：动力完全满足我个人的需求。
请赐教， 个人觉得，帕萨特的噪音不算大。但是，绝对不算好。我威朗和帕萨特经常换着开，威朗A级车，帕萨特B级车。个人觉得，隔音成绩差不多。按照正常成绩，B级车怎么得也要比A级车明显强些吧。
2020款大众帕萨特—全面测评
1、作为大众旗下的中型轿车代表之一，帕萨特一直以其稳定的品质和卓越的性能备受广大消费者的青睐。
2、款帕萨特车型简介帕萨特基于大众MQB平台打造，外观沿袭了美版PASSAT的设计，车头采用多边形元素拼接设计，依旧能给人沉稳厚重的视觉感受两侧远近光均采用了LED光源，并配备了自动大灯和转向辅助照明系统配图为2019款车。
3、总的来说，大众帕萨特的发动机性能强悍，悬架调校出色，安全配置非常全面，内饰做工精细，京进诚实价值表现极高。毫无疑问，帕萨特是豪华车型中的佼佼者，其性价比在同类车型中也是极为出众的。
4、帕萨特2020款330豪华版试驾感觉特别的好，舒适：外观很满意，开出去很有面子。大众带字母，秒天秒地。内饰也很高挡，各种功能还在摸索中。高速油耗2，很满意。
