摘要：
本文目录一览：1、汽车左后叶子板切割过的车敢买吗,和同价位的能贬值多少,安全隐患大不...... 
本文目录一览：
汽车左后叶子板切割过的车敢买吗,和同价位的能贬值多少,安全隐患大不...
1、这个叶子板如果被切割过，那你就不好捡了，这个很有可能就是它会有大事故。
2、后叶子板切割对车子还是有点影响的：进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。
3、其实吧，更换过叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过“刀”的，也就是我们经常所听到的事故车。
4、%。根据查询大众汽车的官网可知，12年的大众迈腾是一款非常值得入手的车型，但是该车辆在进行过切割后叶子板之后，汽车将会贬值，最少会贬值10%。
5、汽车翼子板属于车身覆盖件，更换车身覆盖件不会导致车辆出现很大的贬值。汽车车身分为框架与覆盖件，车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。
a柱切割的车贬值多少
汽车a柱修复贬值20%，一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值，贬值多少还是要根据事故的情况而定。
有。汽车a柱修复贬值20%。a柱撞伤应该属于比较严重的事故，对车子有不小的贬值影响。
对车结构强度有影响。更换后碰撞的话达不到原来的强度，达不到支撑强度，碰撞可能对人体伤害更大。汽车b柱修复会贬值5%，由于影响车辆侧面碰撞性能的部件主要是被撞侧车门车门防撞杆B柱等侧围部件汽车ABC柱的位置。
这辆雷克萨斯在最初报价的时候，确实比市场价低一点，很容易吸引人来看车，所以大家一定要记住，事出反常必有妖。
别克英朗GTA柱撞过了还能卖车价的30％左右。别克英朗GT一般指英朗GT。英朗GT是为追求生活品质的人士所量身打造的用心超越的完美座驾。
%。进行过切割后叶子板的汽车，保守估计至少会贬值10%。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，不过车辆只要有过整形、切割、焊接等修复的部位，已经对车身骨架造成了严重的影响。
切割汽车能用吗?安全吗?
能用。但必须是专业改装厂做的。常见的切割有两种，一是切顶，以前走私者为了运输方便，把车窗以上的部分切开（以前的走私者常干），到国内再简单焊在一起，这种车一旦发生碰撞，死伤概率非常大。
切割修复的车是不安全的，会存在极大的安全隐患。因为汽车在遭到切割修复之后，就会破坏汽车的整体结构，导致安全性下降，并且会出现金属变形的情况，甚至是不可恢复的。
不能。我们原厂买的车辆，都是是一体冲压锻造而成的，而后期我们人为的将其切割拼接后使用车辆，这安全上肯定和原厂车辆的稳定性有差距的。
切割修复的车安全吗
原车后防撞梁和地板纵梁会有影响，即使变形不大，如果切割后这部分会有较大变化，但说对安全性的影响，可能再有这样的碰撞，吸收能量，变形不是很好。
夏朗车顶焊接修复过安全性不高。汽车切割修复后的影响有破坏车辆结构安全性，影响用车舒适度和车辆贬值。环境安全：车身修复会产生火花，操作工位四周禁止有易燃易爆物品。
会。切割会破坏汽车整体结构，导致安全性下降，金属变形，甚至不可恢复。会对整体结构产生影响，影响安全性能和舒适度。
可以拒绝。切割维修的时间长。汽车如果需要切割维修的话，最起码要一周左右吧，比较慢的。切割维修主要指切割拼接修复的重大事故车，这些车由于事故严重，车身损毁面积大，需要的维修时间比较长一些。
