汽车电动车评测（汽车电动车评测软件）

摘要： 本文目录一览：1、纯电动车续航实测,虚标都大,实际续航超500km的只有两款2、...

本文目录一览：

• 1、纯电动车续航实测,虚标都大,实际续航超500km的只有两款
• 2、开了4年纯电动汽车,谈谈7点真实的用车感受
• 3、实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?

纯电动车续航实测,虚标都大,实际续航超500km的只有两款

1、零跑C11是零跑目前在售的3款车型中，唯一一款续航里程可以达到500KM的车型，这款车的官方指导价为198-298万，入门版本的续航里程就有510KM。

2、动力上，搭载了一台最大150kW（204Ps），最大扭矩310N·m的驱动电机，配合62kWh的宁德时代三元锂电池组，NEDC续航可达500km，另外该车支持70Kw快充。

3、汽车边肖为朋友简单介绍了三款纯电动车，分别是腾势500、现代KONA、荣威RX5。这三款新能源汽车的续航能力基本可以达到500公里。

4、续航500公里以上的新能源汽车有埃安lx，特斯拉model x，特斯拉model s等车型。上述的车型都是一些纯电动汽车，新能源汽车还包括插电混动汽车。插电混动汽车有发动机，所以这种汽车续航里程达到500公里是很简单的。

5、内饰部分走的同样也是实用的设计语言，抢眼的可旋转式中控大屏提升了车内科技感。不过秦pro ev超能版入门级别车型nedc工况下续航里程为520km，售价为199万元，相比较前两款车型而言价格略高。

6、最大续航里程：500Km 售价：680-768万 作为捷豹历史上首款纯电动量产车，I-PACE无论造型，还是操控方面，都备受好评，最近还获得2019年德国年度汽车大奖。

开了4年纯电动汽车,谈谈7点真实的用车感受

1、电动汽车用户的真实感受有：充电省钱、动力性能碾压同级燃油车、乘坐舒适性很好、科技感十足。

2、驾驶感受好，电动车动力输出快，低速扭矩大。还有像需要在午餐时间在工作中小睡的人。现在天气暖和了，与其睡在公司的椅子上，不如平躺在车里。开着空调在车里睡很舒服，燃油车就不行。

3、来回又浪费时间，非常不方便，费时、费心、费钱。最主要是外面的公共充电桩电费也不便宜停车费、来回成本全部算下来，平均一度电大概在5-2元左右，而家用充电桩一度电普遍只需4-6毛左右。

4、很香，在市区工作用电动车很方便，用电量成本费相当于油的十分之一，连续性两年的水电费每一年大约1200元上下。维护保养了2次大约四百元上下。

5、反而是汽油车速率起来驱动力也强悍了，这一确实要认可的。

6、年买的北汽EX260，续航里程250公里，家里有车位安装了充电桩，跑了43000公里。

实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?

1、皓影的造型、设计、空间、配置、价格已经被人熟知。接下来，电驹哥聊聊它的电动化、智能化和网联化功能。语音车联网 语音控制车联网一直是中国汽车品牌的强项，合资品牌望尘莫及。

2、无论是此前试驾的丰田威兰达还是这次的皓影，日系车对于中控网联系统上的关注实在是少的可怜，就像我们所试驾的混动版皓影，挺好看的一块中控屏幕却用的还是上一代的车机系统，甚至连导航都没有植入，总是显得不太尽如人意。

3、皓影以相对扎实的外型以及舒适的动力识别特别适合在大城市相互之间穿行，再加上？本田车型智能网联和自动驾驶配置，可以说在同级别是优秀的存在。

4、如今，广汽本田皓影已经拥有包括燃油、混动、插混在内的三套动力系统，燃油车型的热销也让品牌有了更强信心，但对于皓影e：PHEV车型来说，均衡的表现已经足够出色，而价格则将是它能够立足的关键因素。