摘要：
本文目录一览：1、全面发力新能源市场,鲲鹏超性能混动C-DM重磅来袭2、... 
本文目录一览：
- 1、全面发力新能源市场,鲲鹏超性能混动C-DM重磅来袭
- 2、瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是什么?
- 3、五粮液出品,鲲鹏动力加持,凯翼昆仑的实力如何?
- 4、奇瑞的瑞虎8PLUS鲲鹏版,这款车整体实力怎么样呢?
全面发力新能源市场,鲲鹏超性能混动C-DM重磅来袭
1、从技术而言，鲲鹏超性能混动C-DM是奇瑞的第三代混动科技，其由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。
2、月2日，“科技进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”在芜湖举行。
3、首先，这套鲲鹏超性能电混C-DM，由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成。其中混动专用变速箱包含了三挡超级电混DHT和无级超级电混DHT，与5TGDI高效混动专用发动机匹配，应用于不同级别的车型上。
4、混动统一：奇瑞鲲鹏超级电混系统——C-DM 在混动技术方面，奇瑞正式推出第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破。
5、目前全球车企都在加紧布局电混市场，而奇瑞在混动技术领域已有18年技术积累，此次发布的第三代混动科技——鲲鹏超性能混动C-DM，则是奇瑞汽车在全域高性能、持续高节能，以及对现有“技术围城”方面的创新突破。
6、奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能混动C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。
瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是什么?
1、车主一：奇瑞瑞虎8的缺点就是LED大灯在雨天很危险，右方基本看不到，都是靠预判，到时候首保去店里看能不能调或者换灯吧，不然晚上开着心里悬调调的。
2、瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是：外观变化不是很大，进气格栅重新进行了设计，看起来更敦实了，车尾车标换成了英文标识，让尾部看起来更简洁。
3、瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是外观变化不是很大，进气格栅重新进行了设计，看起来更敦实了，车尾车标换成了英文标识，让尾部看起来更简洁车内的用料还是很足的，在这个价位也是比较优异的水平，设计上就比较中规中矩了，包括。
4、综合来看，鲲鹏版瑞虎8并非没有亮点。它采用的鲲鹏处理器在性能上的确有优势，而且瑞虎8的车身尺寸和空间设计也比较不错。但是，在实际的应用和用户体验方面，它还有很多问题需要解决。
5、缺点一外观太个性 瑞虎8 至高万元置换补贴 的外观设计非常激进，前脸独特的格栅造型让整辆车具有超高的辨识度，即使隔着老远都能一眼认出这是辆瑞虎8原创度高自然是好事，但这款车似乎有些用力过猛，整个前脸看。
五粮液出品,鲲鹏动力加持,凯翼昆仑的实力如何?
1、同时，昆仑基于i-FA平台进行打造，除了拥有较大空间外，还搭配了鲲鹏动力、腾讯TAI 0智能座舱、华为HiCar全场景智慧互联等多项实用的技术和配置。
2、得益于2820mm的轴距，凯翼昆仑的空间表现更加出色，车内支持7座座椅布局，适合多口之家选择。动力方面，凯翼昆仑搭载鲲鹏动力6T、0T发动机，此外，凯翼昆仑还会推出混动版车型，动力版本的选择相当丰富。
3、易主四川宜宾后，凯翼汽车仍离不开奇瑞汽车的技术支撑，而五粮液则为其带来强大的资金后盾，于是就有了本文开篇所说的一幕，凯翼昆仑全系都搭载奇瑞的鲲鹏动力总成。
4、动力上，凯翼昆仑和瑞虎8 PLUS都搭载的是代号为SQRF4J20鲲鹏动力0T发动机，这台发动机的最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m，仅需加注92号汽油，传动系统也都是7挡湿式双离合变速箱。
5、动力输出：两车表现均很出色，星途瑶光略占优 （凯翼昆仑）最后咱们来看看动力，凯翼昆仑搭载的是鲲鹏动力0T发动机，代号是SQRF4J20。
奇瑞的瑞虎8PLUS鲲鹏版,这款车整体实力怎么样呢?
好。外观方面。奇瑞瑞虎8鲲鹏版属于很耐看的类型，粗壮的镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，并且灯组内部使用了矩阵式全LED光源，另外前包围两侧雾灯区域的设计也比较有特点。内饰方面。
空间方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的长宽高分别为4722/1860/1747 毫米，轴距为2710毫米，定位同为中型SUV，空间优势还是非常明显的，前后排座椅柔软且具包裹性。
优点：动力强劲。瑞虎8这款车是奇瑞旗下的旗舰SUV，于2018年5月正式上市。从瑞虎8到全新一代瑞虎8再到瑞虎8PLUS，为了满足日益对用车多元化的需求，无论在外观、内饰、科技配置、乘坐舒适度还是动力等方面都在逐步优化。
瑞虎8鲲鹏版作为一款中型SUV，凭借长4700mm、宽1860mm、高1746mm、轴距2710的越级大尺寸，以及卓越的品质与性能表现颇受消费者青睐。
