本文目录一览:
- 1、2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队
- 2、2月份造车新势力销量出炉,极氪、零跑销量大幅度下跌
- 3、2月新能源销量汇总!极氪破五千,哪吒超一万
- 4、吉利汽车2月销量出炉,单月销量108701辆,新能源热销
- 5、2月新能源车销量榜出炉:比亚迪继续“狂飙”,埃安进前三
2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队
从造车新势力们陆续公布的交付数据来看,在今年1月销量格局出现较大变动后,2月份销量排名几乎延续了1月的态势,理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名,而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
排名第一的比亚迪,不出任何意外,在2月拿下超过19万的销量,环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆,以此推算,比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。
果不其然,2月更似“开门红”。从造车新势力的成绩单来看,与1月份的“大寒”相比,2月多数回暖。
小鹏汽车,2月交付量仅6010辆,同比下滑41%,环比增长118%,为三家车企中唯一同比下滑的品牌。
理想、蔚来、哪吒三家销量破万。其中理想汽车以66万辆的成绩,再次拿下销冠,蔚来和小鹏分别位列第二和第三。有领跑新势力的玩家,同样有掉队趋势的选手,比如尚在回血的小鹏、零跑和问界。
小鹏汽车排在交付量榜单中的第四位,在2月共交付了6,010辆,同比增长15%,与去年2月份的6225台相比有衰退的迹象。
2月份造车新势力销量出炉,极氪、零跑销量大幅度下跌
但是与极氪相类似的是,在2023 年 2 月份零跑汽车在车质网论坛中已有多条车主投诉,多达30余条。还有车主反映,零跑 C01 官方宣称续航里程与实际不符。
果不其然,2月更似“开门红”。从造车新势力的成绩单来看,与1月份的“大寒”相比,2月多数回暖。
排名第一的比亚迪,不出任何意外,在2月拿下超过19万的销量,环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆,以此推算,比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。
从造车新势力们陆续公布的交付数据来看,在今年1月销量格局出现较大变动后,2月份销量排名几乎延续了1月的态势,理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名,而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
年初,新势力品牌差距正在逐步被拉大。而在今天,特斯拉投资者日上传说中“入门”车型并未出现,也让3月的新能源市场看似少了些新的看点。
年2月,广汽埃安共交付新车30086辆,同比增长253%,环比增长195%。在一众造车新势力车企中,依旧保持头部领先地位。在我们看来这与2023年初,埃安的降价促销脱不开关系。
2月新能源销量汇总!极氪破五千,哪吒超一万
哪吒V车型的产品特质,确实满足了、适应了这片消费者们的想要;而在这块市场当中,它也可称是“硕果仅存”的那种存在。2月,腾势汽车实现销量7325辆。
哪吒是去年新势力的NO.1,哪吒1月份交付只有6000多,2月交付总算再度破万,比去年2月同比增长45%。03 埃安月销破3万,极氪、深蓝“单骑”稳住开年局面 再来看看有大厂背景的电动品牌。
蔚来汽车排名第四位,2月份销量为12157辆,较去年同期增长了93%,哪吒汽车排名第五位,2月份销量也突破了万辆,达到了10073辆,同比增长453%。
可以说蔚来是文体两开花,不论是轿车还是suv车型都有一定用户基础,蔚来作为全系纯电车型,品牌的“护城河”就是换电+超充两种补能体验的加持,再配合车型的推陈出新,蔚来还会继续突破。
以往处于新势力第二梯队的哪吒,其实销量表现已经追上、甚至超越了第一梯队。比如往前数三个月(20212022022),哪吒的销量分别为77960110073辆,去年2022全年销量哪吒达到15万台,已经超过蔚小理。
大幅的价格下调意在打开新通道,助力品牌销量提升。还有表现强势的哪吒汽车,2月3日,哪吒汽车宣布,在2月28日之前订购哪吒S车型,即可享受定金5000元抵2000元的优惠。变相降价一定程度***了销量,2月同比增长45%。
吉利汽车2月销量出炉,单月销量108701辆,新能源热销
月6日晚些时候,吉利汽车也公布了最新的销量数据:根据其官方数据显示,吉利汽车集团2月份乘用车销量再破10万辆大关,达到了108701辆,同比增长约39%,环比增长超5%,延续了此前稳定的市场表现。
自主龙头吉利汽车(HK:00175)日前公布,2月以108701辆的成绩实现同环比双增,同比增长约39%,其中,新能源销量同比增长约63%,环比大涨111%,远超行业平均增速。
月6日,吉利汽车控股有限公司(017HK)公布最新销量数据:2月乘用车销量108701辆,环比增长超5%,同比增长约39%。吉利汽车的智能化转型与核心技术升级正在加速推进。
2月新能源车销量榜出炉:比亚迪继续“狂飙”,埃安进前三
排名第一的比亚迪,不出任何意外,在2月拿下超过19万的销量,环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆,以此推算,比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。
排名第一的依然是新能源的领导者,比亚迪汽车,2月销量193655辆,上年同期88283辆,同比增长119%,虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌,但表现依旧强势。
今年2月,广汽埃安重新回到3万区间,再次锁定第二。事实上,2022年广汽埃安的年销量为27万,月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。