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比亚迪宋降价9.9万是真的吗
比亚迪降价9万不是真的。根据查询相关公开信息显示，比亚迪出售滞销车型时通常会降价，降价幅度一般是2万-4万左右，不会降价9万。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
比亚迪宋Pro的指导价为9万到12万，平均成交价为85-185万，平均优惠为88折。
月18日，比亚迪官方针对宋车型进行了配置调整，并以宋经典版的身份重新投放市场，新车共计推出3款车型，相比老款宋起售价下降0.99万元，售价区间为99万元-99万元。
比亚迪宋PLUS冠军版在售8款车型，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价198万元-198万元；宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价198万元-98万元。
近日，比亚迪宣布旗下SUV车型比亚迪宋Pro降价至198万元，并将部分配置进行了减配。
30万以上取消补贴!给特斯拉的神助攻?
1、通知提出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。 简而言之，国家在30万元的价位上划了一个杠杠。
2、“30万补贴门槛”的消息一出，汽车圈内就炸了锅。 有激进派的想法，比如汽车之家、理想汽车创始人李想在微博上表示，“设计30万的补贴门槛，基本上是精准的助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。
3、理想汽车创始人李想认为，“设计30万的补贴门槛，基本上是精准的助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。
买一辆9万多元新车最多能讲低多少钱?
一般本田丰田车降价的幅度都很少，国产车降价的幅度都很大。如果只是在裸车价格上去砍那 你就太吃亏了。手续费，保险费，有没有更多的售后服务。
公式：按折旧百分比的20%计算 例如：9万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20% 第一年末汽车的剩余价值是8万元。（9万-9万的20%） 第二年末汽车的剩余价值是6万元。
+7692+950+350+400=99392元。以上所说的，是必须花费的费用。也就是说，想上路，至少需要99392元。实际当中，肯定要比这个数字多。因为新车一般都会买商业险。正常情况下，一辆9万元的车，上路需要5万元左右。
买车能讲价。像那些上市四五年的车售价一般都是指导价的15%，所以砍价时就可以朝这个方向去砍。如果对方已经有优惠那就再适当减一些。一般情况下对方的优惠力度都比较大了，自己再适当要求，比如减几百几千都行。
