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本文目录一览：1、加氢5分钟,续航超1000km,丰田力推的氢燃料才是“终极能源”?... 
本文目录一览：
- 1、加氢5分钟,续航超1000km,丰田力推的氢燃料才是“终极能源”?
- 2、浅析氢燃料电池混动汽车
- 3、NEDC续航800km,三款“不喝油不充电”更环保新能源车
- 4、充氢3分钟,续航850km!丰田:电能只是过渡,氢能才是未来!
加氢5分钟,续航超1000km,丰田力推的氢燃料才是“终极能源”?
另外，丰田的氢燃料轿车Mirai已经推出到第二代车型，官方宣称，其加氢5分钟，续航可达850km，而在极限续航测试中，更是能跑到1360km。补能速度堪比燃油车，续航也比大部分电动车要多。
加氢站、充电站都要占用大量的土地资源，对中国和欧盟来说，用同样的力度、同时支持电动汽车和氢燃料汽车成本太高，只能优先发展电动汽车，把氢燃料汽车作为次要发展方向。
卡车或大巴需要较高续航里程，而普通锂电池电动车要达到几百公里续航，还要推动几十吨的载重，电池重量将变得太惊人，使得它不适合于这一领域。而这时候“5分钟就可完成加氢”的氢燃料电池技术优势就非常明显了。
浅析氢燃料电池混动汽车
1、我们现在都知道，电动汽车最大的问题就是续航问题部分，市面上的大部分电动车所采用的续航不超过500千米，而氢燃料的电池行驶里程最高可达到650千米。从续航方面就能看出，氢气燃料电池比纯电动电池更合算一些。
2、氢燃料电池混合动力车可以通过燃料电池系统为驱动混合燃料电池汽车的电动机提供电能。
3、氢燃料电池车的优势有：零排放、降低车企减排压力、单次加氢仅需几分钟，可行驶1000公里、电池寿命长，低温性能适范性强等。氢气燃烧过程中，只排放水蒸气，不排放二氧化碳等污染废气，可以无限循环，不污染环境。
4、氢能源汽车原理是氢燃料电池通过液态氢与空气中的氧结合而发电，根据此原理而制成的氢燃料电池可以发电用来推动汽车。
5、电电混合的由来 汽车行驶在道路上，行驶状态不断变化，上下坡、加减速，需要发动机/电动机输出不同的功率。如果一辆燃料电池汽车，通过燃料电池发电直接驱动电机，就需要燃料电池不断变化功率载荷。
NEDC续航800km,三款“不喝油不充电”更环保新能源车
除此以外，在机械素质方面新一代的丰田Mirai也会有更大的进步。比如驱动电机的输出功率将会提升至134kW，而且储氢罐从两个增加到三个，续航里程相比这一代提升30%左右，NEDC标准里程将超过800km。
威马Maven概念车，是威马首台纯电轿车的量产概念版，NEDC 综合续航里程800km，搭载L3级自动驾驶、L4级全场景自动泊车和5G互联等技术。已于2020年5月10日亮相，预计在2021年可以实现量产。
威马ex5是威马汽车的首款量产车，这是一款纯电动智能化suv车型，最大续航里程可达520公里。威马maven概念车是威马首台纯电轿车的量产概念版，nedc综合续航里程为800km，搭载l3级自动驾驶、l4级全场景自动泊车和5g互联等技术。
在2021年内，威马还将发布并上市品牌首款轿车Maven（概念名），其NEDC续航将达到800km，而L4级自动驾驶、5G技术等也会同时出现。
充氢3分钟,续航850km!丰田:电能只是过渡,氢能才是未来!
这款车分为两种续航版本，高续航版本可以实现充氢三分钟，续航850KM。此外，这款车还可以连接家庭电器输出最高9000W的电源输出，简单来说可以负载2-3台空调。
储氢方面，得益于增加了三个高压储氢罐，第二代MIRAI的氢气搭载量由6kg提升至6kg，提升了约20%，再配合SiC半导体和更高效的电堆，其WLTC工况最高续航里程可达850km，超越不少传统燃油车的表现。
另外，丰田的氢燃料轿车Mirai已经推出到第二代车型，官方宣称，其加氢5分钟，续航可达850km，而在极限续航测试中，更是能跑到1360km。补能速度堪比燃油车，续航也比大部分电动车要多。
