摘要：
本文目录一览：1、德系车5月销量:宝来跌至第9,奔驰GLC第182、... 
本文目录一览：
- 1、德系车5月销量:宝来跌至第9,奔驰GLC第18
- 2、5月国产轿车销量排行完整榜,比亚迪包揽前二,帝豪不敌逸动
- 3、5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
- 4、中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
德系车5月销量:宝来跌至第9,奔驰GLC第18
奥迪Q5L成为德系豪华SUV中的佼佼者，5月销量12502辆，在德系车销量榜中排名第8位；宝马X3销量10392辆，排名第15位。不过奔驰GLC依然未能过万辆，5月销量为7745辆，排名第18位，连续4个月销量低于1万辆。
位列第七的是来自日产的逍客，第八名则是别克昂科威，月销12435辆，销量整体表现中规中矩，没什么大的波动和影响。
销量排名方面，2022年5月，中国市场汽车销量排名前十车型为：五菱宏光、哈弗H卡罗拉、途胜、轩逸、宝骏5朗逸、宝来、宝骏310W和瑞虎5。其中，五菱宏光以5万的销量高居榜首，但与去年同期相比下跌了88%。
5月国产轿车销量排行完整榜,比亚迪包揽前二,帝豪不敌逸动
帝豪排名第七，作为燃油车市场的传统老将，帝豪品牌还能保持在过万销量的状态，实属不易。秦PLUS EV在5月份销量达到10816辆，如今，比亚迪汽车一片红火，达到这一销量属于正常发挥。
增配还降价了，秦PLUS的冠军版车型上市后，将整个车系的指导价拉倒了10万元以下，对市场的***也是立竿见影，5两个月，秦PLUS的月销量都维持在4万辆以上，稳居轿车销量月度榜冠军之位。
轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。
吉利帝豪本月销量高达23230辆，以绝对的优势，击败众多国产车高手，夺得销量冠军。
在5月份的轿车销量排行榜中，日产轩逸凭借45790辆的优异成绩，再次超越大众朗逸，获得月销量冠军。吉利帝豪不愧是国产轿车一哥，此次不仅月销量达到23398辆，销量排名也是跃升至第六名，真心给咱们国产车挣面子。
而本田CR-V屈居第4位，大众途观升至第5位，丰田RAV4荣放、比亚迪宋、大众探岳和奔驰GLC，都突破了6万大关。
5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
另一方面，去年为***车市推出的购置税减半政策，于5月底发布，6月1日正式实施。因此从时间和车市销量两个维度，我们基本已经可以推测今年不会再有购置税减半政策。
月伊始，乘联会公布了国内5月份的乘用车销量数据，从销量表现来看，5月5月全国乘用车车企批发197万辆，同比去年增长24%，环比增长14%，创近年来同期新高。今年以来累计批发887万辆，同比增长4%。
毋庸置疑，日产品牌仍然是销量主力，其5月销量达到56913辆，依靠轩逸、奇骏、天籁等王牌车型，实现了11%的同比增长。不过，考虑到今年前5月份的表现，东风日产要想全年冲刺百万辆销量，下半年可要加猛油了。
根据奇瑞汽车官方发的数据显示，在5月份奇瑞汽车销量达到了139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596，220辆，同比增长61%。
中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
1、数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。值得一提的是，长安5月份海外出口量达92万辆，自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关，达92万辆。
2、一汽丰田许久不见，5月终于挤进销量前十了，以约7万辆销量排在第八，同比也难得增长了14%。
3、埃安发布5月销量数据，5月销量达45003辆，再创新高，同比增长114%，在年初经历了短暂休整期后，广汽埃安再度稳居国产新能源品牌第二，展现出强大的实力。
4、而且单月超19万辆，这应该是奇瑞今年为止最高月销量，也再次领先吉利（120053辆）、长城（101020辆），不少网友评价称，“自主一哥”要回来了。
5、TOP3奇瑞汽车：11万辆，同比增长63 依旧稳扎稳打，奇瑞汽车5月销量11万辆，同比增长63%。1-5月，奇瑞累计销量已经超过56万辆。
