摘要：
本文目录一览：1、中国品牌攻城拔寨,日系车失守东南亚市场2、... 
本文目录一览：
中国品牌攻城拔寨,日系车失守东南亚市场
根据日本方面自己公布的数据，日系车2021年在东南亚的占比已经高达76%。如果再算上一些被日系控股的东南亚本土汽车品牌，比如马来西亚的Perodua，那么日系车的份额已经突破了80%。不夸张的说，东南亚地区就是日系车的后花园。
中国轻卡已占据当地市场主导地位。”江淮轻卡市场部一位人士说。
首先，上汽通用五菱印尼工厂打破了印尼汽车市场长期被日系车垄断的局面，目前上汽通用五菱已经成为印尼最畅销的中国汽车品牌，市场份额约占3%，直逼排在前面的丰田、大发、本田等日系汽车品牌。
和通用汽车一样，包括长城汽车在内其他品牌进入同样面临“山”一样存在的日系车垄断现实，这是长城汽车进入泰国等市场必须解决的第一个挑战。
而丰田的TNGA架构推出后，发动机、变速箱和底盘三大件儿全部升级，同样成了在市场上攻城拔寨的撒手锏，几乎每一款车在各自细分市场都很火，要知道丰田现在的价格一直非常坚挺。
这几年，比亚迪靠着停售燃油车，普及 EV 和 DM 两种动力系统、推出冠军版大幅度拉低其售价的策略在中国汽车市场攻城拔寨，而以丰田、本田为代表的日系车企，本来就不主张从燃油车直接过渡到纯电动车。
国产与日系齐飞:马来西亚人开什么车
雪佛兰，不多。 1各种豪华车都有，量不多。
马来西亚二手车市场很活跃。马来西亚都是开低档次车是由马来西亚二手车市场很活跃，车售价很便宜。只是看中低档次车省油，虽然油价很便宜，但最主要的需求就是耐用、实用。
马来西亚市场看似丰田占有率靠后，但由于北鹿大是马来西亚公司UMW等与日本大发的合资企业，车型要么为大发换标要么大发提供技术支持，因此北鹿大其实属于丰田系。透过这一层关系来看，马来西亚仍是日系品牌主导的市场。
行驶方向不同：马来西亚的车是右侧驾驶，行驶时是靠左侧，所以和中国是完全相反的方向。
不料丰田、本田、日产、现代、奔驰、宝马、沃尔沃等国际汽车企业在马来西亚落户后，迅速抢占当地市场。目前，日系车在马的市场份额已超过宝腾汽车，跃居首位，宝腾的市场占有率降至38%左右。
为中国制造骄傲,这几款SUV远销海外,在国外市场火爆
而全新一代Harrier，是基于TNGA-K平台打造而来的，据闻新车的海外版将于今年下半年正式发布，并在2021年年末引入中国市场实现国产化，其定位会在RAV4荣放与汉兰达之间，中文命名为海利亚。
而且是上汽通用五菱自主研发，纯国产制造。当时18年3月上市时，20天就收获了一万多车主，可见宝骏530的实力。现在宝骏530已经成为全球车型，真正的中国制造，在海外市场非常受欢迎。截至目前，宝骏530已出口近2万台。
目前使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌分别在中国、印尼、南美、泰国、印度等国销售，即将进入中东、非洲、墨西哥等地市场。
莲花汽车属于哪个品牌
1、英国。莲花是英国著名的跑车品牌，目前以马来西亚波尔顿的名义命名，并于2011年引入中国。莲花第一次进入中国时，因其中文名“莲花”而陷入困境。最后，莲花用琵琶的音译作为它的中文名。在汽车行业，莲花汽车是英国的传奇品牌。
2、“莲花”汽车有美国莲花Lotus和中国的青年人莲花之分，美国莲花Lotus是美国有名的跑车品牌，现阶段是在新加坡宝腾（Porton）汽车户下，并在2011年引进中国。
3、莲花汽车公司是属于马来西亚的宝腾汽车，而宝腾汽车现在归属于中国浙江吉利控股集团，浙江吉利控股集团是在2017年6月23日收购了宝腾汽车49%的股份，宝腾汽车成立于1983年，是马来西亚最大的汽车公司。
