摘要：
本文目录一览：1、试驾第四代混动汉兰达,搞定了油耗,难再寻短板2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾第四代混动汉兰达,搞定了油耗,难再寻短板
- 2、顶配混动丰田汉兰达:豪华又省油的三排座大家伙
- 3、丰田汉兰达汽车的电动四驱系统的驾驶体验感怎么样?
- 4、2020汉兰达混动版评测——给力省钱两开花(译)
试驾第四代混动汉兰达,搞定了油耗,难再寻短板
1、T汉兰达的NEDC油耗为2L/100km，相比于途昂5L，探险者7L的油耗不算高。不过，2021年，第四代汉兰达率先用上了混动系统，这次在30万级合资SUV中，它的油耗远低于其它竞品。
2、全新第四代汉兰达全系都实现了混合动力搭载，这套TNGA 5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高。
3、广汽丰田汉兰达的每次升级都会用户带来焕然一新的驾乘体验，即将上市的全新第四代汉兰达380T也不例外。借着此次第四代汉兰达380T西安试驾的机会，我全面的体验了“王者的再进化”。
4、除了全新第四代汉兰达以外，此次试驾广汽丰田的另一款车型威兰达，高性能版续航里程可达1152公里，还可以自由切换EV电动和HEV混动模式，实现“一车双用”。
5、年，第四代汉兰达5L双擎车型率先上市。得益于高效能的混动系统以及满足全家出行的宽绰空间，新车上市之后便出现了热销。据相关数据显示，汉兰达今年1-8月累计销量为62999台，连续12个月位列混动SUV销量排行榜榜首。
6、从燃油经济性上，双擎版的油耗表现明显更好，第四代THS II混动系统百公里油耗只有5L左右。
顶配混动丰田汉兰达:豪华又省油的三排座大家伙
油电混动模式的最大优势便是不需要充电，便可以获得良好的经济表现。汉兰达综合油耗降只有3L/100km，而且是92号油哦。
在空间方面，该车轴距在同级别车中表现不错，7座的设计整体比较宽敞，不会拥挤。
其搭载了一台5升V6发动机，最大输出功率为295匹马力，并配备了8速手自一体变速器，让整车性能表现更加卓越。同时，汉兰达还提供了混动版本，搭载5升四缸发动机和电动机，拥有更加出色的燃油经济性与环保性。
丰田“大汉兰达”是一款全新的车型，不仅仅是一个加长轴距的汉兰达。该车确实具有更长的轴距，但在其它每个尺寸上都要大得多。它的外观也与汉兰达不同，并在丰田称之为“长途三排座SUV”细分市场中占据一席之地。
连续多年保持细分市场NO.1市占率，国内累计销量达120万台，同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV，创造汉兰达神话，缔造汉兰达现象。如今来到了第四代，是非常有幸拿到了全新广汽丰田汉兰达380T顶配的试驾车。
非常大2022款汉兰达后排座空间非常大，后排可以供1米8的成年人正常睡觉汉兰达，是中日合资广汽丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款中型SUV。
丰田汉兰达汽车的电动四驱系统的驾驶体验感怎么样?
首先是关于动力层面，一上脚就能明显发现，车辆的起步很轻快，包括速度缓缓提上去的时候，给人的感觉就跟那些电动车差不多。
还可以。性能极高，而且非常省油。全新汉兰达全系搭载丰田第四代增强版THSⅡ混动系统，这可能是丰田集团技术金字塔的塔尖。这套系统不仅可以让车辆有超低的油耗水平，而且还能提供极其顺滑的驾驶感受。
日常驾驶中，整套动力系统的表现比较沉稳，没有过多地去强调动力输出。在油门开度较大进行急加速时，响应非常积极，发动机在中高转速区间动力很充沛，让车辆在60km/h往上的中后段依旧有明显的加速感。
2020汉兰达混动版评测——给力省钱两开花(译)
1、汉兰达混动版共有两个排量，5L和5L四驱，以2022款车型为例，以下是部分城市区间的汉兰达混动版的售价，仅供参考。
2、款汉兰达具有强力的295马力6缸发动机，疲惫了8速变速箱：新款汉兰达在外观上的改变还是非常明显的。在汽车前脸部分，我们能够明显感觉到新款汉兰达的进气格栅面积变小了，形状为六边形。
3、同时，汉兰达还提供了混动版本，搭载5升四缸发动机和电动机，拥有更加出色的燃油经济性与环保性。
