摘要：
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为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
质量好，品牌影响力大。除了在价格方面具有优势以外，我认为一个汽车品牌要想真正能够做到畅销地步。必须具备质量以及品牌影响力这两个方面。
总的来看，中国汽车产业多元化、多品牌、多矩阵的基本格局已经形成。受到最大冲击的不是韩国汽车，而是日本和德国汽车。
从目前的趋势来看，中国1-4月的汽车出口已经超过日本不少，如果保持目前的态势下去，今年大概率会超过日本，成为全球最大的汽车出口国。从网友的评论来看，大多也认为这是国产车崛起的一种象征，对于国人而言是一件好事。
原因很简单。中国的汽车市场如此之大，全球汽车公司正在中国市场展开竞争。如此大的市场主要由世界主要汽车公司划分。
近年来，凭借一带一路政策及文化自信以及中国品牌市场竞争力增加，中国汽车出口呈现爆发式增长。
尤其是在新能源汽车产业链上，国内现已形成了从材料研发、电池生产、回收利用到设备支撑的全球产业链最全、规模最大的动力电池体系，确保了中国车企的正常生产运营。 第三，新能源汽车出口迎来窗口期，为我国汽车出口贡献增量。
中国汽车出海竞争力要跨高门槛
中国汽车出海竞争力要跨高门槛 不断创新高的增长曲线表明中国正在奔向世界第一大汽车出口国。就在2022年，中国汽车出口以311万辆的成绩，超越了德国，仅次于日本，位居世界第二。
品牌出海，将是中国汽车品牌国际化的必经之路。事实上，作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪出海战略早已实施。
而新能源车时代，中国不仅起步更早，而且在产业链布局、三点技术等核心竞争力上，也处于行业的前列。自动驾驶、智能网联等新兴技术，甚至领先很多传统跨国车企。这让中国品牌看到了圆梦的机会。
随着销量增加，不同企业在不同地区开始采取相应的本土化措施。海外建厂是中国车企出海的新战略，近段时间，比亚迪、广汽埃安、上汽等多家中国车企开始密集出海建厂。
国产新能源汽车“出海有方” 经过长期积累和发展，我国汽车的技术、质量、品牌能力和服务水平不断提升，国际影响力也不断扩大。其中，新能源汽车成为出海的“主力军”。
中国新能源汽车的“出埃及记”
1、从跨国汽车巨头竞相涌入中国市场，到“中国制造、全球出口”，再到中国品牌凭借新能源再次扬帆出海，这场关于“走出去”的命题或许会在汽车产业变革的大背景下走得有些不一样。
2、中国第一辆电动汽车生产于1995年。电动汽车诞生于1834年，比内燃机汽车早了半个多世纪。内燃机的后来者登顶，改变了人们的生活方式，成为陆地上主要的通讯工具。电动汽车是一种由电能驱动电机的新能源汽车。
3、在2001年，2113新能源汽车研究项目被列入国家5261“十五”期间的4102“863”重大科技课题，并规划了以1653汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。
4、年，中国新能源汽车销量达到了140万辆，占据了全球新能源汽车市场的半壁江山。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和政府政策的支持，新能源汽车市场将会迎来更加广阔的发展空间。
5、在2009年，密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。
