摘要：
本文目录一览：1、三大自动驾驶辅助系统对比谁更智能?2、... 
本文目录一览：
- 1、三大自动驾驶辅助系统对比谁更智能?
- 2、领克03+冠军版定制版车联系统全网首测,性能+智能它都给你
- 3、ICT-300评测标准
- 4、智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏
- 5、智能汽车系统-ADAS测试标准
- 6、上汽大众推出的智慧车联系统怎么样?
三大自动驾驶辅助系统对比谁更智能?
总体来看，三个品牌的智能驾驶辅助系统都有各自的优势，但总体来看还是日产的ProPILOT超智驾系统更智能更先进。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车行业最火技术早已不是发动机变速箱，而是ADAS先进辅助驾驶系统，这是汽车产品技术的另一个山头，跟油电之分的区别在于，ADAS包括AD完全自动驾驶是行业公认的未来方向。
与独立的新能源品牌相比，特斯拉的硬件规格不是太高。然而，由于AMD-Ryzen芯片的优秀算法，整个系统在自动辅助驾驶方面的性能非常出色，可以实现智能召唤、自动辅助导航驾驶、自动辅助变道等常见功能。
当一个系统控制汽车的速度和转向时，驾驶员可能会更随意地拿起手机，或者做出一些鲁莽、分散注意力的行为。这就是为什么CR认为主动驾驶辅助系统监控司机，并鼓励司机积极参与的重要原因。
而L1/L2则是我们所讲的驾驶辅助以及智能驾驶辅助系统，前者控制纵向，只是速度方面的控制，而后者则是能控制速度以及方向。
领克03+冠军版定制版车联系统全网首测,性能+智能它都给你
1、领克03+冠军定制版车型作为一款性能车，其语音系统能力可以说做到了“听用户所说、想用户所想”。
2、还有一点，冠军版车型搭载的是一套和百度合作的最新智能车机系统，这套系统暂时是冠军版专属，不过会慢慢开放给领克老车主升级。而为了进一步彰显冠军版的性能身份，领克更是为其配备了固特异F1轮胎。
3、月10日，领克旗下的领克003冠军版以及03+冠军定制版车型正式上市，其中备受瞩目领克03+冠军定制版售价为288万，领克003冠军版定价分别为178-188万和168-148万。
ICT-300评测标准
ID.3在ICT-300智能座舱部分的表现里，在UI设计、仪表显示和手机互联方面表现比较突出，车机屏幕效果、屏幕的尺寸都是符合现今水准，清晰度足够。但是车机性能和语音部分并不完美。
ICT-300测试项目以及评分标准大家可以在《太平洋汽车&皆电 [智能汽车] ICT-300评测标准》里查看。 评测内容目录 智能驾驶部分 在智能驾驶部分，WEY拿铁获得了82分，在智能驾驶子榜单中排名23位。
前面我们已经看到在ICT-300智能 汽车 评测标准中，星越L在智能驾驶、智能座舱方面的表现。
详情敬请点击进入图片地址：ICT-300测试报告及其评定标准大家可以在《太平洋汽车＆皆电 [智能汽车] ICT-300评测标准》里查询。
ICT-300测试项目以及评分标准大家可以在《太平洋汽车&皆电 [智能汽车] ICT-300评测标准》里查看。
时隔三个月，大家又进行了“ICT300智能驾驶横评”，下面我们将继续进行智能座舱的测评。在现代科学技术这般比较发达的今日，他们的科技水平也需要在车上反映，智能座舱说白了便是必须充足智能化，也需要有充足的现代感。
智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏
1、为了弄明白CT6在机械素质，尤其是科技、数字化配置方面的实力，车东西在1月初对CT6的0T顶配车型(28T铂金版)进行了长达两周的测试，对其驾驶感受、车联网系统使用的便利性，以及智能驾驶系统，都有了一个更加直观、全面的了解。
2、“科技制胜”是凯迪拉克的造车理念。所以，凯迪拉克车型的相比同级对手，在智能科技都有非常突出的优势。而凯迪拉克全新CT6在此基础上做了进一步的阶跃。
3、全新CT6在延续经典钻石切割风格、豪华大空间和极致驾控等优良传统的同时，融入了更前卫的数字化设计元素和领先的智能科技，为美式豪华赋予了全新的智能化内涵，这也使其更加贴近年轻用户对豪华的理解和追求。
智能汽车系统-ADAS测试标准
1、目前没有统一的ADAS测试评价标准。因此很难评估哪家ADAS功能好，只能从用户体验来讲。同整车开发过程中分为虚拟验证和实车验证相类似，ADAS测试的手段也差不多。
2、摘要：adas测试是指对开发出的adas系统产品进行实车道路测试与自动化仿真测试，这是adas系统进入市场前必须经过的测试，没有经过adas测试的adas系统，其安全性和实用性无法保障，是不允许实用的。
3、在大多数ACC测试场景中，Kuga响应速度较快以避免碰撞，同时AEB在关键的停止车辆、切入和切断测试中可以进行有效干预，所以整体评分还算比较出色。
4、最后，奥迪Q8在车辆辅助水平方面表现出色，驾驶员的参与度较高，从而形成了高性能，平衡的系统。
上汽大众推出的智慧车联系统怎么样?
与以往大众车机不同的是，全新智慧车联系统不仅支持OTA升级，更是提供了多达30多项在线服务功能。对于车主来说，核心的升级主要体现在语音控制、导航、娱乐和智能家居几个方面。
无线Apple CarPlay、百度CarLife和手机映射系统只是基础操作，而大众IQ.智慧车联更是提供海量优质的线上服务，在线视频、在线音乐、在线电台等服务均可与手机端打通，做到车内车外功能互通和无缝衔接。
总而言之，上汽大众推出的全新智慧车联系统涵盖了人、车、生活的多个方面，与曾经老一代的车机系统相比有了很大进步。
近日，上汽大众2020款全新帕萨特上市，新车推出8款车型，建议零售价159万元-229万元，新车满足国六排放标准并优化配置。但大众的粉丝却发现，新帕萨特搭载一套全新的车机系统——上汽大众智慧车联系统。
首先要提及的肯定就是威然所搭载的智慧车联系统，不避讳的说，在人机交互体验这方面，以往都是自主品牌名列前茅，不过一番体验下来，威然的表现足以打破人们对于大众车载互联系统的固有印象。
