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两田大众这些车物美价廉,为啥偏偏不卖给中国人?
1、大众Gol：这款车的老款曾在上汽大众短暂投产，没错，就是高尔，老一辈车迷应该认识。Gol是大众专供拉美市场的小型两厢车，搭载6L自吸引擎，定位在Polo之下，且主推三门版和手动挡型号，售价很低，在巴西堪称国民车。
2、另外我们和英国日本不同的是，他们两个其实才是真正意义上的世界工厂，是生产高科技高端产品的，是不可替代的，前些日子日本地震引发了半导体“产业地震” 影响全球DRAM产出，就很能说明日本高端工业对世界的影响。
3、其实大众作为最早进入国内的合资车企，先入为主确实会拥有一定品牌优势。
4、虽然丰田和本田都在中国市场占有一定的地位，但是很多中国人都比较喜欢大众汽车。大众汽车不仅符合中国人的审美和需求，而且大众汽车物美价廉。汽车是现在很常用的交通工具。当经济条件足够好时，很多人都会选择购买汽车。
6、其次，我们说说日系和德系的优缺点。日系：发动机技术比较先进，加上与同级别比较轻的车重，使得油耗偏低，另外，日系车比较耐用，故障率偏低，所以在市场上赢得了非常好的口碑，吸引了无数的日系粉。
从没有侵略中国的汽车品牌
年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。萨博公司由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。
上汽、长安、比亚迪、吉利等等，这些近代汽车工业的品牌都能代表目前我国在汽车领域的最强集结。 可是，他们都或多或少缺失了一份对历史的积淀。在首席出行官看来，最能代表中国汽车工业发展史的汽车品牌只有一个，我们的民族品牌——红旗。
长城汽车 长城汽车成立于1984年，是中国最早进入汽车行业的企业之一。主要品牌有哈弗、WEY等。哈弗品牌是长城汽车旗下的自主品牌，主要销售suv和皮卡。 吉利汽车 吉利汽车成立于1986年，是中国自主汽车品牌之一。
年在全球金融危机的影响下，通用开始出售Saab品牌，2010年世爵成功收购了Saab，不过Saab在世爵的这一年并没有迎来转机，到了2011年再准备出售，而随后在经过了青年莲花、华泰等并购案后，Saab最终破产。
第二：凯迪拉克 凯迪拉克也是通用家族的一员，它的定位要高于别克，是一个豪华品牌。论品牌历史，凯迪拉克已经诞生一百多年了，不过凯迪拉克一直没有打开全球市场，在北美市场也卖不过奔驰、宝马和雷克萨斯。
长城对于汽车，当然，许多新车已经出口到国外，URA R1出口到印度尼西亚等国家，成为东南亚最畅销的SUV之一。奇瑞汽车 奇瑞品牌在中国仍然很有影响力，不仅在国外，它还受到许多朋友的喜爱。
退出中国市场的汽车品牌
退出中国市场的汽车品牌有：Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
退出中国的车企有铃木，菲亚特等。铃木是一家来自日本的汽车制造厂商，铃木旗下有很多小型汽车和suv，铃木已经退出中国市场了。铃木汽车的可靠性耐用性是非常不错的。有一些比较喜欢摩托车的车友也是很喜欢铃木的摩托车的。
在销售不佳的情况下，退出市场是最好的选择。退出中国市场的汽车品牌最发达的是哪个品牌？这是菲亚特。菲亚特第一次进入中国与南京汽车合作。后来，由于不明原因，合作终止。
