比亚迪7月汽车销量快报（比亚迪7月份销量排行）

摘要： 本文目录一览：1、2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠2、...

本文目录一览：

• 1、2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
• 2、探量|比亚迪销量再创新高,其他品牌相继发力,合资奋力追赶
• 3、比亚迪7月销量冠军,比亚迪真跟网友说的一样,颓势尽显?
• 4、7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像

2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠

1、秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。

2、来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。

3、包括凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、亚洲龙等都属于中型轿车，这还单纯只是合资品牌范畴，如果扩大到豪华品牌领域，还有宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L这三剑客，这些车型的销量对于中国品牌来讲都是巍巍高山，难以逾越。

探量|比亚迪销量再创新高,其他品牌相继发力,合资奋力追赶

从车系来看，零跑汽车的销量主力是零跑C系列车型，在6月份的交付量超11600，同在品牌销量中占比超87%，其中零跑C11车型的交付量是8900辆以上，这款车定位于中型SUV，但是价格却下探至紧凑型车的级别，性价比着实很高。

首当其冲的依旧是自主新能源一哥——比亚迪，今年8月累计销量274，386台，乘用车销量为274，086台，同比增长55%；其中乘用车出口累计25，023台。今年1-8月累计销量达1，792，184台，新能源车累计销量510万台。

这家中国车企斩获了不可思议的三连跳，从42万辆、72万辆再到186万辆；今年上半年，比亚迪的销量达到了128万辆，新能源车的累计销量超过了460万辆。

比亚迪在国内汽车市场的爆发，直接导致了合资品牌的价格体系崩塌。甚至部分合资车企走起了以前国产车的老路，要“以价换量”，优惠幅度“屡创新高”。

日前，各大新能源车企陆续发布了8月销量数据，比亚迪以24万辆的销量表现再创新高，持续领跑国内新能源汽车市场。埃安8月销量达到5万辆，不过终端交付达到2万辆，创下历史最高销售记录。

比亚迪7月销量冠军,比亚迪真跟网友说的一样,颓势尽显?

月终端销量数据显示，比亚迪终端销量再次超2万辆，但环比下降近10%，这是其自宣布全面电动化以来，环比下滑最严重的一次。而哈弗和银河两个品牌在“血战”中杀出自己的一片天，成功抢占了比亚迪的市场，赢得了初步胜利。

年1—6月，比亚迪共售出1256万辆车，这个成绩不可谓不耀眼，可是去年年底，比亚迪的月销量就有24万辆了，对比6月份25万辆，1—6月月均不到21万的销量数据，似乎也不足为奇。

月份纯电动车销量冠军让人很意外，它是刚刚上市不久的“后浪”——比亚迪海鸥。这款电动小车外观时尚又小巧，很适合年轻人都市代步，7月份，海鸥销量爆发，达到24989辆，超过老牌销量明星特斯拉Model Y。

首先，比亚迪这个销量，放在自主品牌里面，确实是一个，非常大的销量了。说到颓势尽显，要么就是对它期望值过高，希望它这个月销量，在今年能够达到30万，40万。

值得一提的是，在披露了半年销量和业绩预告后，比亚迪双股并未在股价表现上迎来大幅増长。

7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像

1、长安逸动7月销量15230辆，排名第六位，是销量最好的国产燃油轿车。来自吉利的帝豪和星瑞销量也都超过1万辆，分别以11058辆和10204辆的销量排名第12和第13位。

2、在7月的豪华品牌销量榜中，当属奔驰的表现最为突出。奔驰GLC与奔驰C级双双摘得豪华品牌SUV与豪华品牌轿车两大细分市场的销量第一。

3、月销量：117424辆 长安汽车销量上可以说是紧追吉利汽车，7月零售销量仅比吉利少229辆。长安汽车相比于去年7月的销量今年同比增长0%，还算不错。最近的长安深蓝S7也是刚刚上市就成为了爆款，只是目前还在产能爬坡阶段。