摘要：
本文目录一览：1、中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析2、... 
本文目录一览：
- 1、中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
- 2、载4人,油耗才4毛1公里,皓极混动真的省油吗?实测告诉你
- 3、汽车评测,大众途昂安全不安全了,看完这个碰撞
- 4、新款汽车都要先进行碰撞试验,这是为了什么?
- 5、汽车测评机构,中国八个国家级汽车检测中心
- 6、2020年度C-NCAP第一批车型评价结果发布
中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
1、此次碰撞中，小鹏G3的电解液泄露、REESS安全、防触电保护等系统均满足要求。■ 邦点评 作为C-ISAI测试过的第一辆纯电动车，也是造车新势力的首款车。
2、今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆辅助安全指数为G优秀。
3、在耐撞性与维修经济性指数方面，小鹏G3得分超低，低于宝马3系，说明了小鹏G3低速碰撞后，相较宝马3系这种豪华品牌，维修成本相对更高。
4、月14日，2019年第二批中国保险 汽车 安全指数管理中心（C-IASI）测试结果公布，网通社从中保研（C-IASI）官方获悉，首款参与碰撞测试的纯电动车型小鹏G3共获得4项“优秀”及2项“良好”成绩。
5、不过总的来看，通过中保研碰撞测试的小鹏G3的表现还是很好的，车身刚性结构、电池安全等这些硬性条件的表现都值得点赞，作为中保研测试的首款且又出自造车新势力的纯电动车，这个结果可以说让人欣慰。
6、树立了造车新势力的安全标杆，而其FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动带行人检测等智能主动安全方面，均获得了高分，消费者在日常使用中也予以了很好的口碑。
载4人,油耗才4毛1公里,皓极混动真的省油吗?实测告诉你
两条路线都是长距离驾驶、接近满载的情况，重庆线甚至全程空调，驾驶路况更复杂，但两条路线的油耗表现却均与官方宣称的8L/100km（NEDC）大体相近，这也在一定程度上反映了皓极油耗的真实水平。
这么严苛状态下，皓极这一油耗表现在所有的混动suv中，也算是非常省油的了，比起同级别燃油车的用车成本来说，优势更加明显。
也是一场全方位的真实大考。而最终皓极能够轻松应对全路况，顺利进淄赶烤、打卡重庆，并以 5L/100km 左右的平均油耗、市区综合油耗低至 8L/100km 完成挑战，足见其混动 系统的技术优势。
在享受动力的同时，皓极的油耗也是相当低的，实际测试中多次跑出了6L/100km的实测成绩，而同级其它0T竞品油耗基本都要达到9L以上。拥有如此强大的动力体验，底盘必须也要跟得上，皓极使用了前麦弗逊+后多连杆的组合。
汽车评测,大众途昂安全不安全了,看完这个碰撞
你好，途昂这款车通过了5星碰撞，而且综合实力是非常不错的，这款车的最大卖点是空间大实用性强，大众车型一向不是以突出的特色取胜，而是靠稳定的性能和综合性价比吸引用户的。
途昂的安全配置包括主副驾驶安全气囊、前后安全气囊、前后头部气帘、膝部安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提醒、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、并线辅助等。途昂是大众旗下的一款中大型suv。
配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。长途驾驶也会轻松，减小疲惫。途昂基于大众MQB平台而来，搭载0TSI高/低功率发动机和5T V6发动机可选。
有适时四驱，而330TSI全部是前驱，顶配530的六缸作为途昂这台车来说那个价格太贵了，不合适另外再聊一下配置主动安全配置，由于途昂也是很久未换代的车型了，在主动安全方面没有下放。
大众途昂以520分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞：183分（82%）、正面40%碰撞试验得分：129分（91%）、侧面碰撞试验得分：100分。配有主动安全系统的，比如ESP车身稳定系统等。
、配置感觉途昂这款车因为他很大主打车型又是20排量的，大众为了把质量降下来把不影响安全的地方都做的比较轻给人反馈的质感很轻，不像是2吨的车动力千万不要买330，本来车就重再加上200马力不到的发动机，简直就。
新款汽车都要先进行碰撞试验,这是为了什么?
1、主要目的是提出更高的碰撞试验条件，提高汽车的安全性设计，保护乘客的安全。
2、碰撞试验是为了让车能够达到更好的安全性能而进行测试。
3、碰撞试验可以帮助每辆新车测试它的耐撞性，人们可以用它的分数作为参考，看看汽车是否安全。在碰撞测试中，测试假人会受到许多碎片的影响，使测试人员能够捡到参数。
4、保证产品质量 因为要保证安全，这是技术试验的方法之一，是破坏实验。除此之外还有拉断力测验，延伸力测验，硬度试验等等。
5、NCAP是New Car Asses***ent Program的缩写，即“新车评价规程”，是对汽车安全性进行评估的一项测试。
6、公司对电动车进行了螺旋翻滚和涉水等实验，要看一看碰撞后用电是否安全。有些电动车出现了交通事故之后，车门根本无法打开，那便会让自己一直在危险当中呆着。上坡的时候车辆最容易出现侧倾翻滚，有可能会经历180度的翻转。
汽车测评机构,中国八个国家级汽车检测中心
1、V：作为一家开创了中国第三方检测先河的机构，有着领先于其他检测机构的数据和经验，提供买车无忧检、商家交易检以及买车无忧保三大服务。
2、国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）。该检测中心可对电动汽车、混合动力汽车以及新能源汽车关键零部件进行检测。
3、国家级的有 长春汽研检测所，天津汽研中心，襄樊检测所，上海汽车检测中心，重庆汽研究院，重庆车检院几个。
4、以下是相关介绍：检车无忧：检车无忧是北京市嘀车高新科技有限责任公司集团旗下的网址针对车检该组织能够出示上门服务测试服务而且适用外地代检。该组织的检验老师傅均有三年之上汽车维修工作经验。
5、国家客车质量监督检验中心是中国实验室认可委（CNAL）认可实验室；国家发改委授权的汽车新产品公告检测机构；国家认监委授权的汽车新产品强制认证（3C）检测机构，使用了浙江润鑫STW-18汽车轮重仪。
2020年度C-NCAP第一批车型评价结果发布
截至2020年4月24日，2020年度第一批4款车型的C-NCAP评价试验全部完成。4月30日，中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心发布了该批4款车型的评价结果。
近日，中汽研发布了2020年度C-NCAP第一批共四款车型的测试成绩。其中包括两款自主品牌以及两款合资品牌。
